벤츠 s클래스 가격 출시 일정 기간 실내 제원 연비 예상 정보

더 뉴 S클래스 공개 소식, 기다리던 마음 간질간질해요

지난주에 자동차 뉴스 피드 보다가 벤츠 더 뉴 S클래스 공개 소식 딱 뜨길래, 커피 마시다 말고 핸드폰 들이댔어요. 1월 29일 독일 슈투트가르트에서 세상에 나왔다는 거예요. 평소 차 정보 모아두는 제 성격상 바로 자료 저장하고, “이거 국내 하반기 나온다니까?” 하면서 지인들 단톡에 공유했죠. 작년에 S클래스 시승해볼 때 그 부드러운 승차감이 아직도 생생한데, 이번 페이스리프트는 2,700개 넘는 부품 바꿨다니 완전 기대돼요. 단순하게 앞모습만 고친 게 아니라 전체적으로 업그레이드된 느낌이랄까, 쇼룸 가면 제일 먼저 타보고 싶어요.

전시장에서 S클래스 문 열고 앉았을 때, 가죽 시트가 몸을 감싸는 그 느낌이 아직도 떠올라요. 이번 모델도 그 럭셔리함은 그대로일 테니, 친구 결혼식에 타고 가는 상상만 해도 좋네요.

140주년 기념 로드쇼, 진짜 멋진 아이디어네요

공개 행사가 자동차 특허 출원 140주년 맞춰서였다고 하니, 더 의미가 새록새록 느껴지네요. 1886년 칼 벤츠가 모터바겐 특허 낸 그날이랑 똑같은 날 공개라니, 브랜드 자부심이 느껴져요. 고틀립 다임러 얘기도 같이 나오고. 이 S클래스를 140개 도시 돌며 50,000km 여행한다는데, 6대륙 다 가고 10월에 슈투트가르트 돌아온다니 상상만 해도 영화 같아요.

한국 오면 서울이나 부산에서 볼 수 있겠죠? 저는 작년 제주도 벤츠 이벤트 갔을 때 CEO 차량 가까이서 본 적 있는데, 팬미팅처럼 느껴졌어요. 이번 로드쇼 소식 들으니 그때 기분 다시 떠오르고, 캘린더에 표시해뒀어요. 차 팬 모임에서 이런 얘기 나오면 바로 화제 될 거예요.

앞모습부터 뒷모습까지, 빛나는 변화가 예술이에요

사진 보자마자 “와, 그릴이 완전 달라졌네” 싶었어요. 처음으로 조명 그릴 넣었대요, 크기도 20% 커지고 3D 크롬 삼각별이 반짝반짝. 트윈 스타 헤드램프에 디지털 라이트 들어가서 야간 주행도 밝아졌고, 마이크로 LED로 에너지까지 아낀다니 실용적이에요. 뒷등은 크롬 프레임 세 개 넣어서 시그니처 더했어요.

시승 때 밤에 타봤는데 헤드램프 밝기가 진짜 좋았거든요. 이번에 40% 영역 넓어졌다면 고속도로에서 더 안심될 것 같아요. 도로 위에서 보면 확실히 “저거 더 뉴 S클래스구나” 할 거예요. 친구가 “너무 과하지 않게 고급스럽다"고 할 스타일이에요.

MB.OS랑 AI, 마치 집사 같은 차 돼버렸어요

MB.OS가 제일 신기했어요. 슈퍼컴퓨터처럼 주행부터 인포테인먼트까지 다 관리하고, 챗GPT랑 빙, 제미나이 AI까지 섞었대요. 음성으로 메모하면 MBUX 노트가 불릿 포인트로 정리해주고, OTA 업데이트로 기능 계속 신선해진다고. 뒷좌석 리모컨 두 개로 공조나 13인치 스크린 제어하고, 줌 회의도 가능하니 출장족 천국이네요.

출퇴근길에 네비랑 음악 바꿀 때마다 “이 차 똑똑하네” 했는데, 이번엔 대화도 자연스러워질 것 같아요. 지인 중에 비즈니스맨 있는데, “뒷좌석에서 미팅 하면서 이동한다"면서 좋아할 거예요. 공기 필터가 90초마다 정화하고 열선 벨트 44도까지 데워준다는데, 겨울에 타면 진짜 따뜻할 맛이에요.

뒷좌석에서부터 느껴지는 그 편안함, 여전할 거예요

S클래스 하면 뒷좌석이죠. 시승 때 뒷자리 앉아봤는데, 다리 쭉 뻗고 창밖 보는 게 최고였어요. 이번에 온도 컴포트 패키지 업그레이드돼서 에어벤트 자동 조절되고 필터가 미세먼지까지 잡아준대요. 화상회의 카메라도 스크린에 달려서, 이동 중 업무까지 척척이요.

제주 시승 때 고속도로 달리다 졸음 오는 척 누워봤는데, 진동 하나 없이 부드러웠어요. 이번 모델도 그 느낌 그대로일 테니, 가족 여행에 딱일 거예요. 엄마가 “차 타고 가는 게 좋아” 하실 타입이거든요.

엔진 라인업, 골라 타는 재미가 쏠쏠할 것 같아요

엔진도 업그레이드됐어요. S580은 V8 M177M으로 537마력에 토크 76kgf·m, 플랫 크랭크샤프트로 AMG 느낌 나고. S500은 6기통에 오버부스트 65kgf·m, 디젤은 전기 촉매로 배출 줄였대요. PHEV는 전기 100km 주행 가능하고 S63은 800마력 넘을 거예요.

시승한 S500 가솔린이 조용하면서 파워풀했는데, 이번에 더 매끄러워질 것 같아요. ISG 덕에 출발도 부드럽고. 가솔린 디젤 PHEV 중 뭐 살지 고민되네요. 제 예산엔 S450 정도? 친구랑 얘기 나누다 “너 디젤 어때?” 하면서 웃었어요.

주요 엔진 특징 떠오르는 대로 적어보면:

• V8 파워에 AMG 크랭크, 고속 안정감 최고.
• 6기통 오버부스트로 일상+여행 다 커버.
• 디젤 촉매 혁신, 장거리 경제적.
• PHEV 100km EV, 환경 생각하는 선택.

주행 느낌까지, S클래스의 매력 제대로 느껴질 거예요

서스펜션은 에어매틱 기본에 E-액티브 옵션으로 댐핑 똑똑해졌고, 리어 스티어링 4.5도 기본에 10도 옵션 가능해요. 시승 때 커브 돌 때 몸 안 기울더라고요. 이번에 더 업그레이드됐다니 하반기 출시 기다려지네요.